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時代一直在改變，導致現在身邊用的3C用品一個一個換
從超大台電腦變成筆記型電腦，從黑金剛變iphone7，從箱型電視變液晶電視
小孩子從玩積木變成玩平板，這個時代變化太快了
任何時代用的東西都不一樣，所以每個人都要盡快的更新資訊
而我是從以前就喜歡3C產品，所以我對這方面一直都有在研究
我都會在網路、各大商場看各個商品值不值得買，不過我最近在網路上都找過很多不錯的東西
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我都跟他們說，在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了
所以可以這麼便宜，所以才能壓低成本
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二手車交易案例 奇瑞汽車A520 2.0手動
二、車輛基本信息
品牌：奇瑞a520 型號：2.0MT
車輛類型中：轎車國產／進口：國產
變速器類型：手動5檔 排量：2.0
車身顏色：黑色 行駛裡程：42000KM
燃油種類:汽油 上牌日期: 2006年06月
配置
電動門窗、電動天窗、電動後視鏡、助力轉向、自動空調、CD、ABS、鋁合金輪轂，電動真皮座椅、四安全氣囊、中控門鎖、多功能方向盤
三、靜態檢查
車輛整體外觀保養得較好，車身有幾處小點，發動機蓋較為明顯。車身漆面飽滿，有較多的細微刮痕，車子後尾箱蓋有小碰撞跡象，後防撞梁沒有撞到，當時應該是倒車車速過快造成的。不過車身做工仍能讓人挑得出瑕疵，例如某些鈑金接縫對得不齊，某些邊緣還欠缺工整。但不管怎樣，這是奇瑞第一輛由內至外自己全新開發的車型，外形已經做到新穎和大方得體。A520的內飾設計還是比較令人滿意。中控臺灰色的塑料件與銀色的仿金屬裝飾條搭配得很和諧。整個儀表臺接縫處比較勻稱，做工挑不出什麼大的毛病。儀表盤采用瞭黑底的三圓式造型，顯得很簡潔，下方的多功能顯示屏能顯示時間、裡程數、瞬時油耗等信息一目瞭然。座椅舒適度就一般般，座姿有點高，就算調到最低，感覺還是高瞭點，如果個子高的的人座進去，那頭部空間不是很富餘瞭，後排座椅空間還是不錯的，腿部和頭部都會有富餘，配備空調出風口，這樣吹送面積更廣。發動機艙整體簡潔，各接管處沒有漏水漏油現象，電子元件均可正常使用，底盤刮蹭正常，輪胎能有7成新，隨車工具齊全。
四、動態檢查
奇瑞A520搭載的是奇瑞ACTECO 2.0L發動機，怠速狀態下的噪聲並不明顯，還是會有輕微的抖動傳入駕駛艙內。但這款發動機的動力輸出顯然並不是非常突出，95kW的最大功率與180 N·m的扭矩隻能算是中等水平。靜止加速時，車速直到發動機轉速達到2000rpm/min左右時才開始有明顯的提升，繼續加大油門，發動機轉速迅速攀升，此時的加速感覺才會比較明顯，看來這款發動機的最佳工作范圍應該是在高轉速范圍內。但隨之也會增加油耗，離合行程很長，接合點不是很清晰，但踩下去的力度卻非常輕巧，所以控制並不吃力。與離合的感覺相似，油門和制動踏板感覺也很輕松，制動反應不錯，均勻漸進，變速器的換擋行程略微有些長，但擋位還算清晰，隻不過入位時的彈性還有待加強，底盤調校給人的感覺是明顯成熟瞭許多，比以往奇瑞所有車型都做得要好。懸掛的感覺也比較精良，對於微小的連續振動過濾得相當徹底，在經過一些碎石路面時幾乎感覺不到振動。但當遇上突如其來的凸起時，懸架的反應就不夠利落瞭，車身的跳躍會比較大，懸架的整體表現是偏軟，高速過彎時側傾比較嚴重。
五、綜合評熱賣定
奇瑞汽車作為中國自主品牌之一，一直受到瞭廣大消費者的喜愛。從QQ熱銷開始，奇瑞便嘗到瞭“甜頭”，之後在不同車型中都推出瞭自己的自主車型，A520就是奇瑞在緊湊型車中推出的新品，以目前的造車水平來看，我們還必須繼續努力，不斷改進。此車新車包牌價12.38萬元。根據市場行情分析此車的綜合評定二手價格為6.3萬元。
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